| www.kudl@nk@.cz |
|
| O kudlance se ví, že svého partnera po kopulaci sežere. Když o tom tak uvažuji, myslím, že – v jistých případech – by toto řešení nebylo nezajímavé… |
|---|
 |
| manuál téma poradna tady a tam úkol pro vás fauna a flora próza a poesie nejen duše :-))) zážitky |
| FÓRA KUDLANKY |
| Hledej na Kudlance |
 |
| Marihuana, Mariška. Tráva - Hulení... |
| Trampoty sličné tlustice |
| Minutka za čtvrt hodinky :-))) |
| Gruppensex, swingers - aneb kam se ztrácíš, lásko? |
| Balzám na nervy |
| Žena v područí alkoholu |
| Žebříček nepopularity |
| NEJČTENĚJŠÍ ČLÁNKY |
| Trak a já |
| Milovali jsme lištičku... |
| Když soužití sešedne |
 |
 |
| DOMŮ |
| dopisy do poradny |
| dopisy do redakce |
 |
Kudl@nk@ |
|
|
| ARCHIV |
 |
|
|
| KUDLANKA.CZ, ISSN 1214-7826 |
| Copyright (c) 2003-2006 |
| Šéfredaktorka: Mgr. Daniela Umlauf Goldwein |
| PageRank.cz |
 |
| TRABANT-STORY - ANEB VZPOMÍNKY TRABANTÍ MAMINKY III. |
Rubrika: [zážitky] Oprava plechů a rámu se povedla (no nekupte to – za mizerných 5 tisíc!) a následovalo natírání spodku, svršku (krále i esa), ustrojení, opatření staronovou nápravou a dalšími díly, kteréžto opravy si už dělal Tomáš za Martinovy vydatné pomoci sám. Původní motor se podařilo zachovat, akorát k němu musel přifařit jednu ze svých záložních převodovek. Potom nastalo shánění plastových dílů, protože žádného ze svých trabantích miláčků nechtěl odstrojit.
Uskutečnil nejprve interneto+telefonní poptávku, posléze jsme uspořádali několik úspěšných nájezdů na blízká i vzdálená vrakoviště... mj. tam by měli mít všichni cvoci zákaz vstupu, protože kromě dílů potřebných k opravě, jsme tam nakoupili další díly „zbytné".... jako např. 2 ks nárazníků z Renaulta 5, jedny přední anatomické sedačky z téhož a jedny super sedačky z Peugeota 205. Transplantací Martinem mistrně upraveného nárazníku R5 a sedaček z „Pažouta" se hodnota původního vozu nejméně zdvojnásobila (akorát nevím, jak mu teď budem říkat – Tra-pež-nolt, nebo snad Bastard?).
Další anabází bylo donutit brzdy, aby konaly co jim přísluší, o což se prozatím ani v nejmenším nesnažily. K tomu, aby se mohly opravit, nám ale scházel stahovák na bubny. Naštěstí jsme objevili poblíž člověka, který vlastní „Supertrabanta" a k němu taky všechny potřebné propriety. Tomáš ho tedy navštívil stylem „Dobrý den, vidím, že máte Trabanta, já mám čtyři a nemám stahovák, půjčíte mi ho?" Ten dobrý člověk byl zřejmě tak zaskočen, že po krátkém zaváhání mu nejen půjčil stahovák, ale ještě udělal exkurzi vlastního Trabanta a poradil mu spoustu dalších užitečných vylepšení... Celé vozidlo už bylo „v laku", tak jsme si ho honem vyfotili – než vyjede a než si zase vyhlídne nějaký sloup, či strom....
Blížil se totiž pátek 18.8., kdy se slavnostně vyráželo na Trabantosraz v Soběšicích u Sušice... Helena Nevídané umělecké kreace trabantíků všeho druhu – najdete ve fotogalerii |
|
Upozornění: Redakce si vyhrazuje právo mazat příspěvky nevhodné, vulgární a obsahující neplacenou reklamu Komentáře
Hlavně musí bejt v pořádku vlašťovka!!!! (NČ - Mail - WWW) 18.12.2006, 10:54:38
kouzelná proměna... (kiwi - Mail - WWW) 18.12.2006, 13:19:15
takže - nemýlím-li se, nejprve to vypadalo jako to dole, pak za chvilinku jako to nahoře a po delší době zase jako to dole? :-)))
kiwi : (mamča - Mail - WWW) 18.12.2006, 13:27:10
Ne, to úplně nahoře s těmi čápy, to není naše...:-)))
ale stejně je to neskutečný fandovství.... (kiwi - Mail - WWW) 18.12.2006, 13:48:41
koupit si pár trsátek, několik kilo rezu, drátů, dalšího bůhvíjakýho fujfuj, a pak po neskutečnym množství hodin z toho udělat něco tak nádherného...
to je ta nejlepší droga... :-))) něco podobného by měli mít všichni mladí - nějakého takového "koně"...
jo jo znám dobře můj bývalý manžel tím trpěl (Inka - Mail - WWW) 19.12.2006, 11:43:11
od jaživa a to mu zůstane až do smrti, vždycky kupoval bouračky nebo něco katastrofálního a dávalo se to v garáži dohromady, pak to bylo jako nové. Takže jsem byla vzbuzena třeba ve 2 ráno a v noční košili jsem s ním vyndavala motory z auta, když se podařilo, mohla jsem jít zase spát, jindy nám po cestě prasklo lanko u plynu u fiátka 850, tak on řídil a já seděla vzadu na otevřeném kufru, tahala lankem a přidávala plyn, nebo se auta jen kastle po celkové opravě vozily do laku, a to jsem zas seděla na cihlách v tom taženém autě a jen s nasazeným volantem jsem musela odřídit do lakovny, nebo vařil autogenem, tak jsem držela plechy a chladila, aby se to nezkroutilo......jéjej to by bylo příhod. Jo za socáče, každý rok jsme měli jiný auto, a já každý prodaný s kterým jsem srostla jsem obrečela.
Ano, není to koníček, je to kůň na celej život, ze zahrádky parkoviště, žádný auto nejezdí, jedno nemá baterii, duhý benzín, třetí by jelo, ale nemá již podlahy, když to dělal na kšeft, tak jsem třeba měla sedačky klientů v obýváku než se to udělalo..... Teď si po dlouhé pauze (stavěl si krásný domeček) dělá po bouračce TT Audi cabriolet, dělá to s děsnou láskou to byste ho museli vidět. A syn si už vybírá nějakou bouračku, která se bude dělat potom s tátou pro sebe, asi ta úchylka zůstane bude dědičná.
Inko, já myslím, když se to NEPŘEHÁNÍ, (toulavej - Mail - WWW) 20.12.2006, 10:14:55
že takhle praštěnej by měl být každej chlap co má šťávu . . .
asi jo toulavej, něco na tom je, (Inka - Mail - WWW) 20.12.2006, 17:44:31
ale chce to silnýho jedince co s ním vydrží asi všechno....
|
