U nás, v Idahu, kde byla donedávna rychlost pro všechny 75 mil (120), je teď pro auta pod 26.000 liber ( asi 12 tun) stále 75, ale všechno přes tento limit má 65. Policajti jako kdyby se shodli, že je to nesmysl, trakům tolerují 75. Pokud je ovšem naštvete, nebo uděláte ještě něco jiného, tak vám to překročení rychlosti připočítají. 
     Výborná věc je radar detektor. Musíte si vybrat jeden, přitom ani tak moc nezáleží na ceně, a potom s ním jezdit, poslouchat a učit se mu rozumět. S trochou cviku se dá rozpoznat sluchem rozdíl mezi signály policejního radaru a třeba telefonní retranslační vysílačky. Přitom by se řeklo, že oboje pípá. Ano, pípá, ale každé jinak, ne tóninou, ale přerušováním. Jiný signál je od radaru mířícího na ty před vámi, na vás, nebo odraz od cedule u cesty, to když je polda za vámi. Dnes jsou detektory federálním zákonem zakázány pro všechna vozidla nad 20.000 liber,což je hranice mezi normálním a commercial vozidlem. Další pomůckou je scanner. Do aut se prodávají takové, kde si na stupnici jen nastavíte stát ve kterém jste, a on, protože si pamatuje policejní frekvence pro všechny státy, je sám přejíždí a kontroluje. Nakonec věc nejúčinnější, vlastní oči. Trucker má tu výhodu, že sedí vysoko a vidí dál. Dívá se kolem sebe a dozadu, sleduje provoz.

     Všechno má ovšem háček, i tohle: neoznačené vozy. Ale to znáte určitě i od vás… Policajti jsou tak sprostí, že si klidně jezdí v normálně a civilně vypadajících autech. Červené a modré blikavé světlo mají vpředu pod maskou chladiče a vzadu na okně malebně obložené čepicí a šálou, případně ještě na něm pohozené staré noviny. Ve státě Washington jsou na tohle přímo specialisté; na vlastní oči jsem viděl policejní Geo Metro. To je auto velikosti – nikoli kvality – dobře známého trabanta, kdo by ho podezíral, že. Jediné co tedy zbývá, je zpomalit. Kromě státu Connectitut je ve všech státech nějaká tichá dohoda, kam až smíte. Přitom vám spíš odpustí vyšší rychlost, než kličkování po několikaproudé dálnici, abyste se protáhli kupředu.
     Také je velice přesně stanoveno, jak smějí zastavovat. Vždycky zezadu. Zapne tu blikací parádu na střeše, co jí truckers říkají „bubble-gum machina“, a vždycky jede za vámi až na místo, kde je bezpečné zastavit. Má ve voze stejné rádio jako vy, tak je dobré ho použít a říct mu, že o něm víte a že zastavíte, jak jen to půjde. Jenomže američtí řidiči, nevychovaní Veřejnou bezpečností k uctivosti, tohle nevědí a tak platí víc. Stalo se, že jsme jeli tři pohromadě, já byl první, dva v závěsu za mnou, když na mne ten poslední volá:"Mike, slow down, we've got a copany“. (Majku, zpomal, máme společnost). Než jsem stačil něco udělat, ozval se cizí hlas:"Mike, you know what, don´t slow down, rather pull it over."(Majku, víš co, nezpomaluj a radši zastav.)
Zastavil jsem i když vím, že po radiu nás zastavit nesmí. Ale copak mu ujedem? Přišel k nám, shromáždili jsem se za mým trakem a povídá:"Jeli jste pánové 82, nebude Vám vadit, když tam napíšu že to bylo jen 69? Já bych Vás jinak musel vzít do basy. Kam tak spěcháte?" Já na to že domů, byla neděle. To už bylo jasné, že je v dobrém rozmaru, popovídali jsme si, pokuta byla padesát dolarů. Ti druzí dva mi pak říkali, že to bylo dobré zastavit, to že oni by nezastavili a bylo by to mnohem horší. Vidíte, ona ta socialistická výchova nese ovoce i v Americe.
     Ještě k té rychlosti:  ta byla na mezistátních silnicích a dálnicích dříve regulována federálními zákony, teď je však zcela na vůli jednotlivých států. Nevím, jaká je současná situace na východě, už tam nejezdím. Tady na západě je na dálnicích od 65 (Oregon) do 75(Nevada), někde je pro traky nižší, podle mnoha lidí je to ale úplná hovadina. Dva různé limity na jedné silnici znamená víc předjíždění přímo nařízeného zákonem a přitom statistiky říkají, že každá změna pruhu je potenciální hazard. U nás, v Idahu, kde byla donedávna rychlost pro všechny 75 mil (120), je teď pro auta pod 26.000 liber ( asi 12 tun) stále 75, ale všechno přes tento limit má 65. Policajti jako kdyby se shodli, že je to nesmysl, trakům tolerují 75. Pokud je ovšem naštvete, nebo uděláte ještě něco jiného, tak vám to překročení rychlosti připočítají...¨

Michal Málek, Boise, Idaho