Kudl@nk@
domovská stránka

Kudl@nk@
do oblíbených

Je vydáván  bankou,  na základě kreditu, který má podnik otevřený. Je to jakási computerem generovaná dlouhá řada čísel a písmen, ve které je vše zakódováno. Tam, kde já kód předám (obvykle truckstop, opravařská dílna a tak), mají mašinku, do ní kód vyťukají, ono se to spojí s computerem banky, řekne jim na jakou částku šek je a že je vše v pořádku, a mohou Michalu Málkovi vydat peníze J. Praktická věcička, dlouho byl Comcheck jediný, kdo tuhle službu zajišťoval. Dnes už je bank víc, předhánějí se v nabídce nižších poplatků a dalších služeb. Podniky, které je používají, už také neoperují s kódy – i když tahle možnost stále ještě existuje – ale řidič má u sebe kreditní kartu, kterou platí za naftu, servis, a také si z ní bere peníze. Jednak na drobné výdaje, třeba na mýto a také pro sebe na útratu. Na podniku mají řidičem podepsané prohlášení, které dovoluje strhnout bez ptaní z výplaty vše, co řidič použil pro sebe, respektive na co nedonesl doklad, že bylo pro podnik. Funguje to výborně. Spousta starostí s penězi na cestách takhle odpadla. Dojel jsem kam jsem měl, vyložil pytle se železnou rudou a jel do Salinas v Kalifornii pro zeleninu.

Trailer má na přední straně vlevo krabičku s barevnými světýlky, které řidič vidí ve zpětném zrcátku. Když veze mražené výrobky, je to jednoduché, chlazení se nastaví na automatický provoz, který hlídá termostat. Když je potřeba chladit, nastartuje sám motor, mohutný diesel, když je vychlazeno, zase se to zastaví. U zeleniny je to jinak.   Uvnitř je velký ventilátor, který nasává vzduch u podlahy (ta je v chladírenských trajlerech hliníková), s 2,5 centimetru širokými a hlubokými drážkami. Těmi proudí vzduch zezadu dopředu, je nasáván a vyfukován u stropu plátěným tunelem, který se táhne asi doprostřed délky traileru. Aby vzduch stále cirkuloval, jede motor chlazení bez zastávky, dokonce se nevypíná ani při tankování.  Řidič sleduje světýlka, kde se musí střídat zelená (právě chladí) s bílou(volnoběh). Červená znamená odmrazovací cyklus, jako když doma odmrazujete lednici. Tady se přepnou uvnitř ventily a do výparníku místo studeného jde horké, to, co jinak ohřívá radiátor za vaší ledničkou. Můj náklad byla míchanice několika druhů zeleniny, bylo tam i několik palet jahod, pro které jsem musel jet zase jinam.  K večeru jsem konečně vyjel a dojel jsem do Nevady, kde hned za Renem je město Sparks. Místní truckstop je první zastávkou po přejezdu hor z Kalifornie. Byl čtvrtek večer, čtvrtý den na cestě a přitom jsem vlastně sotva vyjel. Na truckstopu jsem se potkal se Zděnkem, který také nakládal v Salinas, ale měl víc štěstí. Vyjel o den později než já a nemusel tak dlouho čekat. Zjistili jsme, že máme dlouhou společnou cestu. Já jel do New Yorku, on do Bostonu na Chelsey market. Tedy až skoro na konec Pensylvanie pojedeme spolu.
Měli jsme před sebou tři dny společné jízdy, takže mě přemluvil, abych obětoval trochu peněz a koupil za 35 dolarů to nejlevnější CB. Bylo mi líto peněz, doma neměli téměř co jíst, ale představa další noci na lavičce před kanceláří dost podpořila jeho přemlouvání. Anténa na traku byla, tu jsem kupovat a instalovat nemusel. Připojit provizorně těch pár drátů byla maličkost a tak jsme si popřáli dobrou noc už bezdrátově, jako praví "truckers". Michal Málek, Boise

linkuj.cz vybrali.sme.sk